在目前空压机市场上，在全行业的带动下，变频作为“先进节能技术”被广泛应用。

但实际上，实际情况是:变频螺杆空压机市场良莠不齐，暗幕重重!

我不是危言耸听。我对这个行业略知一二。几乎所有的空压机企业都有变频空压机产品，基本上是节能方案的主体部分。

但是变频空压机真的是自然节能吗?当然不是!

变频空压机的节能性是相对于定频空压机而言的。

定频空压机，如果在用气量较少或用气量波动的情况下运行，则会出现空载或频繁装卸的情况。这部分能源消耗，实际上是无用的、浪费的。

所以所谓变频空压机节能，节能，就是这一部分的节能。换句话说，变频空压机是对运行方式的一种优化，这种优化是通过变频调速技术来实现的。

这类似于开车。如果驾驶员的驾驶习惯较好，突然加速和刹车较少，油耗可以相对较低。汽车本身的燃料转换效率是决定油耗的根本因素。这相当于空压机本身的效率。

变频空气压缩机

回顾一下，我们来看看变频空压机，它最根本的效率是什么呢?如何衡量呢?

原《GB 19153容积式空压机能效限值及能效等级》，这是国家强制性标准，它对螺杆机能效做出强制性规定。

然而，由于这个标准相对较旧，目前的实现在2009年进行了修订。只将螺杆空压机分为单螺杆和双螺杆、水冷和风冷，而不细分为恒速或变速。

从技术角度来看，变频只是电气方面的改进，不涉及压缩机本身的结构。总之，它还是应该属于螺杆空压机的。如未出台新标准，仍需执行gb19153标准。

广大空压机企业在行业中进行了一些考虑(即如果按照这个标准，变频器的能效就没有那么好看了，这就不能体现变频器的节能性)。因此，他们都集体忽视了变频空压机能效识别系统，似乎国家监管部门对其研究不够多。

所以目前的变频螺杆空压机，大多数都不贴能效标签。因此，各种变频空压机在这个市场上层出不穷。原因是，如上所述，有这样一个冠冕堂皇的理由:

“变频空压机没有分类，所以没有必要进行能效识别!”

许多不法企业开始乘人之危。那些能效非常普遍的空压机，装上变频器，突然变了，打着节能空压机的旗号，高价卖出。用户缺乏获得空压机产品能效值的官方途径，完全建立在商家片面的言词之上。有了这种“好东西”，变频空压机，就不要泛滥全世界了。

因此，标准，一个符合市场的标准，就是太阳。它可以让所有的竞争在阳光下蔓延。对于用户来说，可以更方便，更容易的选择和购买优质的产品。对于正规的生产企业来说，它可以预测市场收入，从而增强其改进和创新的积极性，这对行业来说更令人振奋的是企业的创新意识加强，从而提高整个行业的技术水平。